根据美国交易代表办公室发布的音讯，5月29日，美国交易代表办公室就我国海事、物流和造船业的301查询举办听证会。美国交易代表办公室称，该听证会将在必要的情况下持续到31日完毕。现在，美国相关方面并没有向外界泄漏听证会的开展。不过，在听证会举办前，美国交易代表办公室网站收到了不少留言定见，不赞成对华相关产品加征关税。
美就对华建议301查询举办听证会 会前多方对立加征关税
央视记者刘旭：美国交易代表办公室在本年4月宣告，发动对我国在海事、物流和造船业的“301查询”。美方5月14日宣告在原有对华301关税根底上，对自我国进口的电动汽车、锂电池、光伏电池、要害矿藏等触及约180亿美元的我国产品进一步加征关税。这些行动，曩昔这个月现已遭到美国许多对立的声响。本月中旬，美国彭博社发布报导称，世界货币基金组织（IMF）批判美国政府对我国电动车、锂电池和半导体等产品大幅加征关税，正告其或许危及全球交易和经济添加。美中交易全国委员会会长克雷格·艾伦发表声明着重，保持特朗普时期关税并额定纳税，“在通胀压力持续的布景下，这也会拉高美国顾客价格指数。”
央视记者刘旭：在5月29日，在我死后的美国交易代表办公室举办了有关“301查询”的听证会。在听证会之前，美国交易代表办公室网站就收到了不少美国小企业主以及世界船运组织的留言定见，对立对华相关产品加征关税。比方，世界航运公会在对美国交易代表办公室的致信中表明，对我国制作的船舶征收港口费将危害美国的竞赛力并添加美国顾客的本钱。别的，亚洲船东协会在信中表明，对我国制作的船舶征收港口费，将导致船舶运转功率低下，添加航运本钱。对美国出产商和顾客发生严重影响，并或许加重美国的通货膨胀。
美国商会也在信中表明，假如对我国制作的船舶征收港口费，不只短期内不会对美国造船业带来复兴，反而会让美国顾客和商业活动接受丢失，职业本钱的上升毫无疑问会直接导致价格上涨，将压力转嫁给美国顾客和更广泛的美国经济。
央视记者刘旭：在小企业主的对立声响方面，一家坐落美国俄亥俄州的汽车配件企业在信中表明，该企业从1982年起就与我国企业有严密的协作，该企业用从我国进口的零部件制作的产品惠及美国国内顾客。
中方回应美对华建议301查询：坚决对立 敦促美方当即中止错误做法
美国时刻4月17日，美交易代表办公室宣告建议针对我国海事、物流和造船业的301查询，中方对此强烈不满，坚决对立。商务部新闻发言人表明，美方将正常交易出资活动误解为危害美国家安全和企业利益，将本身工业问题归咎于我国，既缺少现实根据，也有悖经济知识。我国工业的开展是企业技术创新和积极参与商场竞赛的成果，美方责备底子站不住脚。敦促美方尊重现实和多边规矩，当即中止错误做法，回到以规矩为根底的多边交易体系中来。中方将亲近重视查询开展，并将采纳全部必要办法，坚决保卫本身权益。
外交部发言人4月19日也表明，中方将亲近重视查询的开展，要求美方谨言慎行，中止在选举年操弄我国议题，中止将经贸问题“泛安全化”，撤销对华加征关税办法，中止加征新的关税，中方将采纳全部必要办法坚决保卫本身权益。
301查询：臭名远扬的交易保护主义东西
301查询是美国政府惯用的一种交易保护主义东西，是对以世贸组织为代表的多边交易体系的应战。
301查询是美国《1974交易法》的一项条款。根据该规矩，美国交易代表能够对外国法令、方针或做法进行查询，与有关国家进行商量，并决议是否采纳进步关税、约束进口、中止履行有关协议等报复办法。有剖析指出，美国每次301查询都具有较强的主观性，以美国利益而非世界一致作为评判根据，往往导致查询成果难以服众。美国的这一单边行为不只或许引发交易报复等争端，并且损坏了全球交易的根本模式，并发生负面的演示效应。
301查询作为诞生于暗斗年代的单边主义法令东西，在世界交易史上臭名远扬。1995年世贸组织建立后，这类单边主义东西已根本退出历史舞台。但2017年，美国再次发动对华301查询，并根据查询成果，从2018年起屡次对从我国进口的产品加征关税。2020年9月，世贸组织专家组裁决，美国对华采纳的301查询关税办法违反了世贸组织相关规矩，宣告美国挑起对华交易战的托言在世界法层面破产。
言论以为美相关职业缺少竞赛力原因在于美国本身
针对美国政府宣告将对我国电动汽车等产品加征关税，并对我国在海事、物流和造船业存在的所谓“不公平经济行为”建议301查询，言论以为，美国相关职业缺少竞赛力的原因在于美国本身，而美国乱用交易保护主义办法，危害的同样是美国本身的利益。
美国科罗拉多州州长贾里德·波利斯在交际媒体渠道发帖写道，美国政府此举“对美国顾客来说是个可怕的音讯，对清洁动力来说是个严重波折”。
美国智库卡托研讨所克拉克·帕卡德指出，拜登政府的新关税方针“糟糕”，再一次将政治意图凌驾于本国利益之上，是与其竞选对手特朗普进行的一场“通往保护主义深渊的比赛”，这将损伤美国顾客。
美国城堡出资首席履行官肯·格里芬指出，新一轮的加征关税再次展示了美国现任政府方针的“不合逻辑”，乃至自相矛盾。
美国城堡出资集团创始人兼首席履行官肯·格里芬：这是拜登政府经济方针不合逻辑的又一表现。咱们看到，在曩昔的几年里，美国政府一向在大力开展绿色动力，但与此一起，又推出一系列彻底与既定的零碳方针各走各路的方针，对来自我国的低本钱、高质量且对美国顾客极具价值的电动汽车征收巨额关税。
言论指出，当时只要我国能发挥出新动力职业规模经济效应，美国政府对此感到焦虑。美国哥伦比亚大学经济学教授杰弗里·萨克斯以为，美国二十年来在开展绿色经济方面乏善可陈，这是美国新动力职业缺少竞赛力最实质的原因。
美国哥伦比亚大学经济学教授杰弗里·萨克斯：我国国内的剧烈竞赛促进价格不断走低，出产功率进步，因而我国逾越美国和欧洲是毋庸置疑的。反观美国和欧洲，20年来一向在纠结是否要开展绿色经济，而我国一向在付诸行动，这便是最实质的原因。
至于这次对我国造船业的301查询，美国方面宣称，我国造船业揉捏了美国造船业的商场空间，抢走了美国人的作业时机。不过言论以为，美国造船业的问题不在外部，而在本身。
卡托研讨地点一份调研造船业问题的陈述中指出，从美国建国以来，美国政府就一向依托补助和保护主义法令来开展海运转业。1920年，美国又发布《琼斯法案》，制止运用外国制作的船舶在美国境内运送货品。诸如此类的保护主义办法，直到今日依然存在。
因为保护主义的存在，美国商业造船业的竞赛力简直溃散。比方，在海外出产一艘油轮，需求4500万美元，在美国出产的本钱则高达1.85亿美元，美国制作集装箱船的本钱，也是海外出产的五倍。在这种情况下，美国制作船舶的世界需求少之又少。在这种环境下开展的美国造船业，持续衰落，并不稀罕。
言论正告称美国交易保护主义有害无益 注定失利
美国政府的一系列交易保护主义行为引发美国国内外的不满。言论正告称，美方乱用交易保护主义办法，不光将危害美国顾客的利益，也将损伤世界经济，相关战略“注定失利”。
美国前财政部长参谋史蒂文·拉特纳在《纽约时报》发表文章正告说，美国政府的交易保护主义方针或许拔苗助长，只会推高国内物价、约束顾客挑选，并危及美国和全球经济添加。美国需求持续消除交易壁垒，而不是添加壁垒。
美国耶鲁大学高档研讨员斯蒂芬·罗奇则表明，美国试图用关税方针遏止我国工业开展是“短视的”，无法完成重振美国工业的长时间方针。美国的战略“注定失利”。
南非学者指出，美国等西方国家妄图使用交易保护主义来促进经济添加的做法有害无益，不光会危害顾客和企业的利益，也无助于全球经济开展。
南非开普敦大学政治系主任莱昂纳德：一些国家正妄图使用保护主义来促进经济复苏，一起也为了取得政治支撑。以美国为例，虽然民主党批判特朗普提出的大部分方针，特别是交易战。但咱们看到的是，他们也在不断地对美国工业进行补助，他们在采纳保护主义办法，这会导致一个问题，那便是这或许不契合顾客、企业的最佳利益，乃至会影响全球经济的开展。
英国《金融时报》刊文着重，美国当时的政治方向显示出逆全球化趋势，美国现已开端损坏其在二战后拟定的规矩。这将会对全球交易、经济和环境方针发生深远的影响。
来历：央视新闻客户端
